Ce que fait chaque module, et ce qu’il ne fait pas.

Les revenus Bolt arrivent par API, les relevés Uber et Fleetcor par import. Vous fixez votre règle de partage (part, retenue sur le cash, énergie déduite ou non) ; chaque décompte est un PDF enregistré, par chauffeur et par semaine.

Revenus nets des plateformes, espèces encaissées, cartes carburant et recharge, règle de la société.

Un revenu n’est pas un bénéfice. La date de lecture et la période couverte sont affichées par source ; rien n’est en temps réel.

Vous importez l’export de votre comptable, ou vous autorisez la lecture de votre propre dossier quand une connexion est disponible pour votre logiciel. Chaque pièce entre dans un inventaire avec son origine et son état : à vérifier, vérifiée, écartée.

Fichiers PDF et UBL, métadonnées du dossier comptable, pièces reçues par Peppol quand la réception est activée.

Une connexion ne récupère pas toutes les pièces instantanément : la disponibilité dès réception dépend du logiciel. Aucune écriture comptable n’est créée par Flotiqo.

Un registre de factures, un calcul détaillé par période, et une comparaison en trois colonnes : ce que dit la facture, ce que Flotiqo calcule, ce que la comptabilité a fourni. Un e-mail de synthèse peut partir au comptable depuis la plateforme.

Ventes à 6 % des relevés mensuels, frais des plateformes en autoliquidation, pièces d’achat de l’inventaire.

Une alerte signale une différence, pas une erreur. Le dépôt de la déclaration reste une démarche distincte, hors de Flotiqo.

Un parcours séparé des recettes : la fiche du salarié (ou la lecture de son contrat PDF), un contrat Taxi à signer, les heures et absences chaque semaine, une fiche de paie préparée automatiquement en fin de mois. La fiche définitive est payée à l’acte ou comprise dans l’option Service social.

Heures prestées, situation familiale, barème sectoriel daté. Fiche définitive 15 € HTVA, contrat 49 € HTVA, ou option +12 € par salarié et mois.

Les recettes Uber et Bolt n’entrent jamais dans la paie. Dimona et DmfA : développé, non validé sur un compte réel — Préparées ; canal prestataire en préparation, aucune transmission réelle validée. Préparé, signé, transmis et accepté sont des états distincts.

Nomination, démission, changement de siège : Flotiqo prépare le dossier complet (formulaires, extrait de décision, attestation, instructions), en français ou en néerlandais selon le siège, avec où signer, où déposer et quoi payer à l’État.

Identité de la société et administrateurs repris de la Banque-Carrefour. Dossier 49 € HTVA, frais officiels en plus, payés à l’État.

Le dépôt au greffe reste à votre charge. Aucune formalité n’est envoyée par Flotiqo.

Un profil personnel du candidat, hors société ; des offres par véhicule. La proximité de relève passe en premier quand elle est exigée, puis les horaires et les conditions. Les coordonnées ne sont partagées qu’après l’intérêt des deux côtés ; le gestionnaire organise ensuite la relève.

Qualifications déclarées, disponibilités, point de relève. Aucune adresse ni carte n’est montrée à l’autre partie.

Accès limité · pilote : ouvert sur invitation. Aucun salarié, contrat ni déclaration n’est créé par le pilote ; le dossier social se crée ensuite, séparément.

Le propriétaire invite ses associés, son comptable et ses chauffeurs par lien personnel. Un chauffeur voit ses semaines et ses décomptes ; le comptable vérifie ; le gestionnaire pilote. Plusieurs sociétés avec le même compte, chacune avec ses accès et ses données.

Comptes individuels, rôles par société, exports à tout moment.

Application mobile : prévu — Version de test interne ; aucune publication sur les stores.